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2025年10月27日，由自然資源部、中國(guó)科學(xué)院共同組織，中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所牽頭，依托我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)際首艘具破冰能力的載人深潛作業(yè)母船“探索三號(hào)”及“奮斗者”號(hào)載人潛水器，執(zhí)行北極載人深潛任務(wù)的科考隊(duì)順利返回。“奮斗者”號(hào)在北極共完成了43個(gè)潛次作業(yè)任務(wù)，并與“蛟龍”號(hào)載人潛水器實(shí)現(xiàn)了水下聯(lián)合作業(yè)，創(chuàng)新了我國(guó)雙載人潛水器水下協(xié)同作業(yè)模式。

今年7月22日，北極載人深潛科考隊(duì)從三亞出發(fā)，會(huì)同“蛟龍”號(hào)載人深潛團(tuán)隊(duì)，共赴北冰洋海域執(zhí)行深潛任務(wù)。本航次執(zhí)行的是自然資源部主責(zé)、中國(guó)21世紀(jì)議程管理中心管理的“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海和極地關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)任務(wù)，歷時(shí)98天，航行15000余海里。期間，科考隊(duì)在北冰洋作業(yè)56天，冰區(qū)航行1989海里，進(jìn)行了一系列科學(xué)考察和試驗(yàn)，“奮斗者”號(hào)完成43個(gè)潛次作業(yè)任務(wù)，并與“蛟龍”號(hào)進(jìn)行了水下協(xié)同作業(yè)。

特別是在海冰覆蓋率大于80%的中央海盆，科考隊(duì)進(jìn)行了國(guó)際上首次加克洋中脊的載人深潛科考，“奮斗者”號(hào)在29天中完成32個(gè)潛次，潛次平均水中時(shí)間大于9小時(shí)，平均海底作業(yè)時(shí)間大于6小時(shí)，最大下潛深度5277米。深潛作業(yè)經(jīng)歷了極晝、極夜、融冰期和結(jié)冰期，克服了低溫、大風(fēng)困難。

本航次驗(yàn)證了“奮斗者”號(hào)載人潛水器和“探索三號(hào)”母船在極地冰區(qū)的作業(yè)能力和應(yīng)用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了一系列極區(qū)深潛科考作業(yè)的船載/潛載國(guó)產(chǎn)技術(shù)的突破?？瓶缄?duì)建立了極區(qū)極端環(huán)境下“奮斗者”號(hào)載人深潛作業(yè)規(guī)程，開創(chuàng)了在密集冰區(qū)“船潛協(xié)同”的移動(dòng)式冰潛新模式，在海冰不斷漂移的惡劣環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)導(dǎo)引、安全上浮，大大增加了極區(qū)載人潛水器海底作業(yè)時(shí)間的范圍，鍛煉和培養(yǎng)了一支極區(qū)載人深潛科考隊(duì)伍，使我國(guó)成為目前世界上唯一在北極密集海冰區(qū)進(jìn)行連續(xù)載人深潛的國(guó)家，進(jìn)一步確立了我國(guó)在載人深潛技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先地位。

基于“探索三號(hào)”和“奮斗者”號(hào)高精度及常規(guī)化作業(yè)優(yōu)勢(shì)，科考隊(duì)采集了一批珍貴的水體、沉積物、巖石和生物樣品，獲得了大量的觀測(cè)數(shù)據(jù)，將為深入研究北極氣候快速變化、北極超慢速擴(kuò)張背景下加克洋中脊海底地質(zhì)過程、極區(qū)生命演化和適應(yīng)機(jī)制等提供重要科學(xué)支撐。

本航次納入我國(guó)第15次北冰洋科學(xué)考察，得到了科學(xué)技術(shù)部、國(guó)家自然科學(xué)基金委、海南省人民政府、中國(guó)船舶集團(tuán)等相關(guān)部門和單位的支持，共有來自16家科研院所、高校和企業(yè)的80名科考隊(duì)員參加。

探索三號(hào)”在北極密集冰區(qū)破冰航行

蛙人在北極密集冰區(qū)回收“奮斗者”號(hào)

“奮斗者”號(hào)在北極密集冰區(qū)被起吊出水

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