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在太平洋西部的馬里亞納海溝，萬(wàn)米深淵的寂靜黑暗被一束耀眼的探照燈打破。2020年11月10日，“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器下潛至10909米，在馬里亞納海溝成功坐底，創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛的新紀(jì)錄。截至2024年底，我國(guó)科學(xué)家已完成八條全球主要海溝深淵的載人深潛科考，創(chuàng)造多項(xiàng)世界載人深潛作業(yè)和科考新紀(jì)錄，取得一系列原創(chuàng)性重大發(fā)現(xiàn)和科考成果……一個(gè)個(gè)里程碑式的突破，標(biāo)志著中國(guó)深海探測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)從跟跑到并跑、部分領(lǐng)域領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。

從“蛟龍”入海到“奮斗者”探淵，再到中國(guó)科學(xué)院部署實(shí)施“全球深淵深潛探索計(jì)劃”，聯(lián)合全世界深海科學(xué)家共同破解深淵地質(zhì)與生命協(xié)同演化之謎，中國(guó)深海載人深潛事業(yè)走出了一條獨(dú)具特色的發(fā)展道路，正在重繪全球深海探測(cè)的科技版圖。

“凝淵羨魚”已成過(guò)去

近10年來(lái)，中國(guó)載人深潛事業(yè)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新的三級(jí)跨越，擺脫了“凝望深淵海，徒有羨魚情”的落后局面。中國(guó)科學(xué)家的視線也從洋面向深海、深淵轉(zhuǎn)移，在大洋深處窺見如夢(mèng)似幻的“深海園林”，高聳嶙峋的“神秘山峰”，怪怖罕見的“奇特生物”，還有“可燃冰”“多金屬結(jié)核”等寶貴資源，無(wú)一不令人振奮，深海中還有太多神奇物質(zhì)等待人們探索。

“字典里的‘深淵’往往比喻艱難的境地和險(xiǎn)境，科學(xué)上的深淵特指水深超過(guò)6000米的深海區(qū)域，同樣令人膽寒。”中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所(以下簡(jiǎn)稱“深海所”)深海科學(xué)研究部主任杜夢(mèng)然介紹，作為地球上異乎尋常的關(guān)鍵樞紐點(diǎn)，深淵驅(qū)動(dòng)了地球內(nèi)部與外部物質(zhì)和能量的廣泛交換，決定了地球系統(tǒng)現(xiàn)在和過(guò)去的演化進(jìn)程，深淵以壓力大、溫度低、黑暗無(wú)光、構(gòu)造活躍、地震密集、生命奇特為特點(diǎn)，是地球上最神秘的生態(tài)系統(tǒng)之一，代表著國(guó)際地球科學(xué)尤其是海洋科學(xué)中蘊(yùn)含重大突破的最前沿領(lǐng)域。

“80后”的杜夢(mèng)然已先后隨“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)和“奮斗者”號(hào)載人潛水器深潛30余次。“潛入南海見識(shí)婀娜多姿的冷水珊瑚花園和神奇的冷泉綠洲，深入西南印度洋熱液區(qū)與千奇百怪的深海生物隔窗對(duì)視，游弋西太平洋馬里亞納海溝感受神秘的萬(wàn)丈深淵，破解深淵生命的神秘力量……”一年幾乎有半年時(shí)間在海里的杜夢(mèng)然說(shuō)。她與其他科考隊(duì)員一道常年在各大洋戰(zhàn)風(fēng)斗浪，共同推動(dòng)深海科學(xué)與工程技術(shù)交叉融合，實(shí)現(xiàn)深海探測(cè)關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，成功開啟我國(guó)深海科考萬(wàn)米時(shí)代。

但30年前，當(dāng)中國(guó)科學(xué)家想要探索深海，卻為無(wú)技術(shù)、無(wú)裝備、無(wú)人才、無(wú)資金犯難。20世紀(jì)80年代，國(guó)際深潛技術(shù)對(duì)中國(guó)實(shí)行嚴(yán)格封鎖，美國(guó)“阿爾文”號(hào)、日本“深海6500”等載人潛水器已對(duì)我形成技術(shù)代差。中國(guó)船舶科學(xué)研究中心聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院下屬研究所、哈爾濱工程大學(xué)等機(jī)構(gòu)，通過(guò)研究國(guó)外公開資料，突破耐壓殼體材料、水聲通信等關(guān)鍵技術(shù)。1986年科技部“863計(jì)劃”啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)幾代科學(xué)家和工程技術(shù)專家的不懈努力，2002年6月，科技部正式立項(xiàng)研制7000米級(jí)載人潛水器，即后來(lái)為人熟知的“蛟龍”號(hào)載人潛水器。

2020年11月10日，我國(guó)自主研制的全海深載人潛水器“奮斗者”號(hào)抵達(dá)全世界最深點(diǎn)——馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵10909米，創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛的新紀(jì)錄。這是國(guó)際上首次同時(shí)將三人帶到萬(wàn)米海底，也是國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)萬(wàn)米海底的高清視頻直播。

“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器

“深海勇士”應(yīng)運(yùn)而生

面對(duì)新世紀(jì)國(guó)際深海科技競(jìng)爭(zhēng)大勢(shì)，中國(guó)科學(xué)家和工程技術(shù)人員激流勇進(jìn)，毫不退縮，在核心技術(shù)層面全面攻關(guān)，積極構(gòu)建我國(guó)深海探測(cè)生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)深海深潛人才培養(yǎng)，裝備譜系化發(fā)展，應(yīng)用場(chǎng)景延伸和產(chǎn)學(xué)研深度融合，搶占深海科技制高點(diǎn)。

“7000米級(jí)載人潛水器‘蛟龍’號(hào)從立項(xiàng)研究到完成海試整整十年，培養(yǎng)了一批深海關(guān)鍵技術(shù)研究骨干，是我國(guó)大深度載人深潛事業(yè)的奠基之作。”參加過(guò)“蛟龍”號(hào)海試的深海所所長(zhǎng)顧問(wèn)劉心成回憶，面對(duì)潛水器水下與母船無(wú)法建立通信、水下定位信息丟失、接地檢測(cè)報(bào)警、電池故障等諸多重大技術(shù)難題，中國(guó)科學(xué)家不懼風(fēng)險(xiǎn)，攻堅(jiān)克難，于2012年6月在西太平洋馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵南側(cè)連續(xù)三次下潛超過(guò)7000米深度，最深7062米，創(chuàng)造當(dāng)時(shí)重載科考型載人潛水器下潛深度世界紀(jì)錄，使我國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯和日本之后，第五個(gè)具有大深度載人深潛能力的國(guó)家。

“蛟龍”號(hào)海試成功極大激發(fā)了全社會(huì)關(guān)注海洋、熱愛海洋的激情，提升了我國(guó)深海科技實(shí)力和國(guó)際深海領(lǐng)域話語(yǔ)權(quán)，也進(jìn)一步激發(fā)了科技人員的積極性。“然而，‘蛟龍’號(hào)部分關(guān)鍵核心技術(shù)不在我們手里，后期運(yùn)維保障成本高昂且受制于人。我國(guó)后續(xù)載人深潛道路必須闖出一條自己的路子來(lái)。”劉心成說(shuō)，經(jīng)過(guò)綜合考量，科技部于2009年啟動(dòng)載人潛水器關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，在深度上從7000米級(jí)后退至4500米級(jí)，研制一艘十大關(guān)鍵核心技術(shù)全部國(guó)產(chǎn)、運(yùn)維成本低、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4500米級(jí)載人潛水器，“深海勇士”號(hào)應(yīng)運(yùn)而生。

中國(guó)船舶科學(xué)研究中心負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成，中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所、沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所等國(guó)內(nèi)90余家科研單位密切協(xié)同，奮力攻關(guān)，經(jīng)過(guò)五年努力，4500米級(jí)載人潛水器十大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)全部成功。2017年完成研制即在我國(guó)南海進(jìn)行海試，歷時(shí)兩個(gè)多月下潛28次，完成《海試大綱》規(guī)定的全部試驗(yàn)項(xiàng)目，達(dá)到預(yù)定考核驗(yàn)收指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了載人潛水器關(guān)鍵核心技術(shù)全部國(guó)產(chǎn)、低成本運(yùn)行等預(yù)期目標(biāo)，使我國(guó)又增加一個(gè)深海科考“重器”，并推動(dòng)載人艙板材制備、半球沖壓成型、赤道縫電子束焊接等創(chuàng)新技術(shù)和工藝達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

“實(shí)踐再次證明了我國(guó)集中力量辦大事的巨大制度優(yōu)勢(shì)。”劉心成表示，“深海勇士”從組織預(yù)研到完成海試歷時(shí)八年，實(shí)現(xiàn)了從“集成創(chuàng)新”到“自主創(chuàng)新”的重大跨越，全面提升了我國(guó)深海關(guān)鍵核心技術(shù)能力和水平，培養(yǎng)鍛煉了一支勇于攻堅(jiān)克難的深海關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)和海試隊(duì)伍，積累了研制更大深度載人潛水器的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和進(jìn)步。

基于“深海勇士”號(hào)4500米級(jí)載人潛水器研制取得的技術(shù)突破，科技部于2016年立項(xiàng)研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器，全國(guó)近百家單位協(xié)作攻關(guān)，到2020年初完成研制。“奮斗者”從立項(xiàng)到完成海試僅用四年多時(shí)間，全面推動(dòng)了我國(guó)深海科技到達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。這一時(shí)期，中國(guó)掌握了載人深潛器100%的關(guān)鍵核心技術(shù)，申請(qǐng)專利387項(xiàng)，制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)。

截至2024年底，“深海勇士”和“奮斗者”兩艘載人潛水器已經(jīng)累計(jì)下潛作業(yè)1116次，其中“深海勇士”778次，“奮斗者”號(hào)338次，將1200多人次科學(xué)家和工程師運(yùn)送到海底進(jìn)行科學(xué)考察或裝備試驗(yàn)，獲得豐碩科考樣品。其中，僅在2024年，“深海勇士”和“奮斗者”共下潛246次，再創(chuàng)年度新高，且遠(yuǎn)超國(guó)外同類型載人潛水器當(dāng)年下潛次數(shù)總和。

多海域開展國(guó)際合作

在國(guó)際深海探測(cè)領(lǐng)域，中國(guó)正實(shí)現(xiàn)從參與到主導(dǎo)的范式轉(zhuǎn)變，“可下五洋捉鱉”的詩(shī)意豪情已變成現(xiàn)實(shí)。目前，中國(guó)已建成全球最完整的深潛裝備矩陣。載人深潛器形成“蛟龍”“深海勇士”“奮斗者”三劍客；無(wú)人深潛器包括“海斗”“潛龍”系列；配套科考船“探索一號(hào)”“探索二號(hào)”“探索三號(hào)”和“深海一號(hào)”等形成移動(dòng)基地。深海固態(tài)鋰電池、浮力材料等特殊材料研發(fā)不斷取得技術(shù)突破，產(chǎn)業(yè)化步入黃金發(fā)展期。

“科學(xué)家有國(guó)籍，但科學(xué)研究無(wú)國(guó)界，中國(guó)在深海研究領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破和自主創(chuàng)新后，積極與世界各國(guó)展開合作研究。”深海所國(guó)際事務(wù)高級(jí)業(yè)務(wù)主管顧亞麗表示，“奮斗者”號(hào)向全球科學(xué)家開放共享，目前已有30余人次的多國(guó)科研人員搭乘“奮斗者”號(hào)下潛。

2022年中國(guó)科學(xué)院部署啟動(dòng)“全球深淵深潛探索計(jì)劃”。在“全球深淵深潛探索計(jì)劃”的框架下，深海所通過(guò)開展多國(guó)家聯(lián)合、多學(xué)科交叉的深淵科學(xué)國(guó)際合作，建立起以深海所為“小核心”、面向全球開放的深淵研究“大網(wǎng)絡(luò)”，重點(diǎn)解決深淵生命起源與演化、板塊俯沖與演化、深淵碳循環(huán)與全球變化等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題。

兩年多來(lái)，通過(guò)聯(lián)合科考、共同研究、數(shù)據(jù)共享等合作模式，深海所已與新西蘭、印度尼西亞、智利、丹麥、俄羅斯、法國(guó)、德國(guó)、日本、巴西、葡萄牙等十多個(gè)國(guó)家的科研機(jī)構(gòu)開展深度合作，完成了馬里亞納、雅浦、克馬德克、迪亞曼蒂納、瓦萊比-熱恩斯、爪哇、千葉-堪察加、阿留申八條全球主要海溝深淵的載人深潛科考。

萬(wàn)米挺進(jìn)南太平洋。2022年，正值中國(guó)-新西蘭建交50周年之際，深海所與新西蘭國(guó)家水和大氣研究所聯(lián)合組織實(shí)施中國(guó)-新西蘭首次克馬德克海溝聯(lián)合科考。這是我國(guó)首次與西方發(fā)達(dá)國(guó)家深潛合作，以我國(guó)科考船、載人深潛器為作業(yè)平臺(tái)，開展系統(tǒng)性深淵科考作業(yè)。

該航次中，“奮斗者”號(hào)載人潛水器的首位國(guó)際乘客——新西蘭國(guó)家水和大氣研究所研究員卡琳·施納貝爾，搭載“奮斗者”號(hào)載人潛水器抵達(dá)克馬德克海溝最深點(diǎn)，成為人類歷史上首位抵達(dá)此處的女性科學(xué)家。杜夢(mèng)然說(shuō)，新西蘭科學(xué)家團(tuán)隊(duì)盛贊“奮斗者”號(hào)在短時(shí)間內(nèi)高頻次下潛作業(yè)給其留下極其深刻的印象。

睦鄰共潛東北印度洋。2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，深海所與印尼國(guó)家創(chuàng)新署組織籌劃中國(guó)-印尼首次爪哇海溝聯(lián)合科考航次。“探索一號(hào)”搭載“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器于2024年新春自三亞起航，在25天中完成了爪哇海溝的22個(gè)潛次任務(wù)，其中14次下潛超過(guò)6000米水深。印尼一位海軍軍官搭乘“奮斗者”號(hào)載人潛水器成功下潛至爪哇海溝最深點(diǎn)7180.4米，創(chuàng)下印尼海軍下潛新紀(jì)錄。

一路潛行西北太平洋。2024年“全球深淵深潛探索計(jì)劃”步履不怠，在完成爪哇海溝深潛作業(yè)后，又轉(zhuǎn)戰(zhàn)全球最高緯度最低溫度最大寬度的深淵海溝西北太平洋千葉-堪察加、阿留申海溝，這是我國(guó)載人潛水器首次在高緯度海域進(jìn)行下潛作業(yè)。在西北太平洋高緯度寒冷海域及最低能見度僅50米的惡劣天氣下，“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器37天完成31個(gè)潛次任務(wù)，其中28次下潛超過(guò)6000米水深，7次下潛超過(guò)9000米水深。

從“蛟龍”探海到“奮斗者”坐底，中國(guó)深海探測(cè)的跨越式發(fā)展印證了“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻(xiàn)，勇攀高峰”的中國(guó)載人深潛精神：這是我國(guó)載人深潛研制、海試、運(yùn)維和科學(xué)應(yīng)用團(tuán)隊(duì)數(shù)十年的執(zhí)著堅(jiān)守和擔(dān)當(dāng)，是深淵科考團(tuán)隊(duì)“沒(méi)有單位，只有崗位”的協(xié)作。當(dāng)前，在建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的征途上，中國(guó)正以自主創(chuàng)新之筆，續(xù)寫人類探索深海的新傳奇。

“全球深淵深潛探索計(jì)劃（Global TREnD）”攜手全球伙伴挺近深淵

刊于《參考消息》2025年3月20日第10版

記者/趙穎全 嚴(yán)鈺景

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