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10月26日，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發(fā)建設(shè)有限公司、中國科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所共同出資建造的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號(hào)”完成船舶試航，停靠在中國船舶廣船國際造船碼頭。本次試航歷時(shí)8天，共約200人參與，共完成了測(cè)速、操縱性、水下輻射噪聲及信息化、智能化等30個(gè)大類的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果全部達(dá)標(biāo)，部分指標(biāo)超出原設(shè)計(jì)目標(biāo)。

深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號(hào)”由我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)并建造，于2023年6月25日開工，是我國首艘具有覆蓋全球深遠(yuǎn)海（含極區(qū)）探測(cè)并具備冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船。具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，重點(diǎn)突破了冰區(qū)船舶總體設(shè)計(jì)技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補(bǔ)償技術(shù)、冰區(qū)載荷與重載荷結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。船長約104米、排水量約10000噸，最大航速16節(jié)、艏艉雙向破冰、續(xù)航力15000海里、載員80人。

“‘探索三號(hào)’突破了全海域船舶設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，能在極區(qū)滿足1.2米冰、加上0.2米雪的破冰能力，試航過程中遇到了超過4米的浪高，本船能夠全速航行，耐波性得到了考驗(yàn)?！薄疤剿魅?hào)”總設(shè)計(jì)師何光偉說。

“在國產(chǎn)化和智能化的方向，實(shí)現(xiàn)極區(qū)關(guān)鍵科考裝備以及核心的控制系統(tǒng)的自主可控，我們首次研制了冰載荷下的DP2級(jí)高精動(dòng)力定位系統(tǒng)，把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢地掌握在自己手中?！敝袊茖W(xué)院深海所總工程師唐古拉山說。

“探索三號(hào)”既可以進(jìn)行深海科學(xué)考察及文物考古，還可在夏季進(jìn)行極區(qū)海域科學(xué)考察，將使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，提升我國深?？脊抛鳂I(yè)能力，“探索三號(hào)”計(jì)劃于2025年初交船。